Az F1 és az FIA biztonsági fejlesztései, amelyeket Ayrton Senna és Imola leállása után hajtottak végre.

Ez az egyik legújabb, legsötétebb vasárnap az Algoritm You-n belül, amit feljegyezhetsz. Egy újabb sikán a Villeneuve-ben betclic ingyenes mobil fogadás felfelé, a fékezés pedig éppen a jobbra tartó, előre tartott kanyar után érkezik. Egy első betörés a 7-es kanyarba, Tosa, megragadó esélyt ad, ha a versenyzőket elég pontosan üldözik az első forgalom után.

Lesznek alternatív MotoGP segítő versenyek?: betclic ingyenes mobil fogadás

Miközben becsomagolt, a srác megjegyezte, hogy Juraci, az életed nem is lehetne jobb, mint a ragyogó, de ragyogó reggel az Algarve-ban. De ezt mindig is mindenkinek, hozzá hasonlóan, mondogatta, emlékeztetve őket, és soha nem bagatellizálva magát, mennyire boldogok lennének, ha az általad adott élő Formuláról beszélgethetnének. Mintha csak síelhetne vagy szörfözhetne a tavakon, és egész nap együtt tölthetné az időt a pályákon. Ez sokkal elviselhetőbbé tette az edzésprogramjukat a jó időben és a gyönyörű tájon. És amikor a srácnak társasági életre vágyott, úgy döntött, hogy elmegy a legújabb klubba, oda, ahol a lakók és a tulajdonosok ismerik, de tudták, hogy ne idegesítsék.

Két évvel korábban, 1992-ben, a srác kiesett a pályára, hogy segítsen a frissen sérült Erik Comasnak. Comas nagy sebességnél összetörte Ligier-jét a Spa pályán, és elvesztette az eszméletét. A veszélyt felismerve Senna kiszállt a McLarenből, leállította az új Ligier motorját, és Comas előnyét kihasználva segített neki. A szombati időmérőn az F1 1986 óta tartó halálát látta, amikor Elio de Angelis elhunyt a Brabham tesztjén. A Simtek versenyzője, Roland Raztenberger magabiztosan indul az időmérőn. A Simtek és a többi új Pacific csapat autóját előzetesen figyelembe kell venni a versenyben; ha nem sikerül, a csapatnak el kell hagynia a helyszínt a hétvégén.

1987-ben Nelson Piquet súlyosan megsérült az edzésen, miután kiválóan kormánnyal küzdött, és égési sérülések miatt kihagyhatta az új versenyt. 1989-ben Gerhard Berger a Tamburello Ferrarijával rongálta meg a sárvédőjét egy oldalsó szárnytörés miatt. Az autó a 300 km/h-s (190 mph) sebességnél bekövetkezett komolyabb rázkódást követően azonnal kigyulladt, de a tűzoltók és a műszaki személyzet kis munkájának köszönhetően Bergernek sikerült kibírnia, és egy versenyt (az 1989-es Monacói Nagydíjat) kihagynia a kezén keletkezett égési sérülések miatt.

Győzelem Imolában egy jó kör vezetése helyett: Elio de Angelis legújabb F1-es győzelmének kaotikus története

Az új Imola körút, kereskedelmi nevén Autodromo Internazionale Enzo Elizabeth Dino Ferrari (olaszul „Enzo és te Dino Ferrari International Circuit”), egy jó, 909 kilométeres (3050 mérföldes) rendszerű versenypálya. Imola városában található, Olaszország Emilia-Romagna régiójában, 40 kilométerre keletre Bolognától. Először kerékpárversenyekben használták, az eredeti imolai versenyre 1953-ban került sor.

Imola körút

A legújabb rutinon végrehajtott változtatásokkal apád is benne van a csatában. Az új Tamburello-t "meglágyították" egy animált kiesés esetén. Az új pályák több mint 90%-a eltűnt, vagy annyira megváltoztatták őket, hogy nevetségessé vált. Az új Variante Alta sikánt átdolgozták, és szorosabbra fűzték a 2006-os csatához, de ez a San Marinó-i Nagydíj végső beindításával együtt történt. A traumatikus hónapok változtatásokra ösztönözték a sportágat és az új pályát, amelyet több sikán hozzáadásával lassítottak le.

Legközelebb, a hatodik körig, Senna jobbra kanyarodott, és a friss Tamburello, a leggyorsabb utolsó körös versenyző külső falának csapódtál. Az orvosi személyzet gyors volt a helyszínen, és Sennát helikopterrel szállították el, hogy segítsen a Bologna-i egészségnek, aki a harmadik versenyző, akinek sürgősségi ellátásra volt szüksége az elmúlt hónapokban. Senna háromszor is beindult az Imolában, és pontos dokumentációt kapott a nyolcadik pole pozícióról, de a következő győzelmük az olasz pályán megkeserítette riválisát, amely a McLaren csapattársával, Alain Prosttal is meggyűlt a baj. A ma 43 éves Fernando Alonso 2005-ben az Aston Martin megszerzéséért küzd, az új spanyol siet a Renault megszerzéséért, és aggódni fogsz az Imola-dal miatt, amelyben a Ferrari hétszeres világbajnoka, Michael Schumacher szerepel.

Imola (1981–

Az öt hálószobás, fehér falú, saját telken fekvő, álomszerű üdülőhelyen, körülbelül 100 000 hektáron terül el. Golfpályákkal, tavakkal és tengerparttal a túloldalon, Senna szerint igazi csodának számított. Csak azok, akik ott jártak, tapasztalták meg a különleges hangulatot és a klímát.

Ratzenberger este belehalt sérüléseibe, mindössze 33 éves volt. Az 1994-es szezon első felvonásában az új Williams csapat tagjai a világ többi részével együtt kétségbeesetten figyelték a történteket, mivel az orvosok megpróbálták megmenteni legendás pilótájukat, Ayrton Sennát. A legújabb, 34 éves versenyző egy betonakadálynak sérült meg a Tamburello kanyarban, miután autója műszaki hibája miatt néhány nappal később elhunyt a bolognai kórházban. Haláluk akkor következett be, amikor a Simtek versenyzője, Roland Ratzenberger meghalt az időmérőn. A rajtrács pozíciója kulcsfontosságú a szűk Imola-i versenyen, és a rajtrúd állapotának megőrzése jelentősen növeli a verseny megnyerésének esélyét. A McLaren pilótája, Oscar Piastri a 2025-ös évfolyamon Max Verstappen előtt az első sorban haladt, de valójában az új Purple Bull pilótája volt az, aki a Tamburello sikánból kiindulva a rajtkörben feltűnően előretört, megelőzte az új ausztrált, és átvette az irányítást az új nagydíj felett.

Körkezelés

San Marinói Nagydíjként ismert, mivel jelenleg egy izgalmas Olasz Nagydíjat rendeznek, és a San Marinótól távol eső állam túl kicsi ahhoz, hogy nagydíjat rendezzen. A 8-as pálya egy másik diszkrét törésvonal, ahol az autók felgyorsulnak, hogy egy csúcsra juss, ahol a 9-es pálya és a tízes pálya is elérhető, a Piratella, ahol a sofőrök nem látják a bejáratot, a dallam pedig visszafelé ereszkedik a kiszállóhelyre. Az egyik autó a következő pályára készül, a legújabb kétszeres Acque Minerali pálya a hegyek közötti lejtőn. A naptár egyik történelmi gyöngyszeme, Imola 2025-ben rendezi utolsó versenyét, a következő félévre pedig eddig nem volt elérhető csomag. A hivatalosan Autodromo Internazionale Enzo korabeli Dino Ferrari néven ismert történelmi pálya modern egyetemi száguldozási élményt nyújt egy nagyszerű olasz pályán – és továbbra is nagy felhajtást kelt, különösen a Ferrari-rajongók körében. Annak érdekében, hogy visszaállíthasd az Algorithm You to napló legújabb áramkörét, a 2010-ben felújított új rutint.